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制造業(yè)是我國的“稅收大戶”,雖然常年在10%—15%的低利潤狀態(tài)運(yùn)行,但一直保持著我國第一大稅收行業(yè)的地位。這也無怪乎一些制造業(yè)的企業(yè)家直呼稅負(fù)過重,希望政府給企業(yè)減負(fù)。
“綜合稅負(fù)”指的是企業(yè)繳納的各種費(fèi)用占收入的比例,不僅包括繳納稅收,還包括與政府收入有關(guān)的各種行政性事業(yè)收費(fèi)和基金性收費(fèi),能夠綜合反應(yīng)企業(yè)實(shí)際稅費(fèi)高低水平。
對(duì)比美國,中國制造業(yè)的綜合稅負(fù)是否存在過高的問題?現(xiàn)在,讓我們一探究竟。
1 中美企業(yè)各要交多少稅
美國企業(yè)主要繳納的稅種為企業(yè)所得稅,分聯(lián)邦、州和地方三級(jí)征收,沒有增值稅。
美國企業(yè)承受的聯(lián)邦企業(yè)所得稅率為全球最高之一,高達(dá)35%,即企業(yè)所得利潤的35%為稅收。
別看稅率高的嚇人,實(shí)際上,美國制造企業(yè)的稅收比重為38.9%,加上政府的行政性收費(fèi),綜合稅率約為44%。
此外,美國的稅收不包括企業(yè)設(shè)立于美國境外子公司所取得的為向其分配的利潤,也就是說企業(yè)在國外取得的利潤不進(jìn)入美國國內(nèi),美國政府則不會(huì)收稅。
中國面向企業(yè)征收的稅種比較復(fù)雜。中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員李春瑜稱,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),涉及中國企業(yè)稅費(fèi)的超過10種,包括企業(yè)所得稅、增值稅、城建稅及教育附加稅等等。
其中,企業(yè)所得稅和增值稅是公司繳納的“大頭”。
根據(jù)2008年《中華人民共和國所得稅法》,一般企業(yè)所得稅的稅率為應(yīng)納稅所得額的25%;而在增值稅方面,根據(jù)財(cái)政部規(guī)定,我國目前增值稅最高稅率為產(chǎn)品增值額(小規(guī)模納稅人除外)的17%,最低為3%。
根據(jù)世界銀行發(fā)布的最新報(bào)告,2016年我國制造企業(yè)的稅收占到利潤的比重達(dá)到45.3%,加上政府各類行政性收費(fèi)和基金性收費(fèi)的綜合稅率達(dá)到68%。
當(dāng)然,我國的稅法也規(guī)定了各項(xiàng)稅收優(yōu)惠:比如對(duì)符合條件的小型微利企業(yè),減按20%的稅率征收企業(yè)所得稅;對(duì)國家需要重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè),減按15%的稅率征收等等。相比美國,綜合稅負(fù)上高出了19%。
2 企業(yè)稅收在財(cái)政收入中的占比
在美國,企業(yè)稅收雖然重要,卻不是財(cái)政收入最關(guān)鍵的一環(huán)。2016年,美國聯(lián)邦的財(cái)政收入中,個(gè)人所得稅約占35%,社會(huì)保障約占30%,企業(yè)所得稅占7%左右。企業(yè)的稅收占了政府財(cái)政收入較少一部分。
而在州和地方政府的財(cái)政收入中,企業(yè)稅收所占比重更少,僅為1.55%。此外,美國的州政府極其看重就業(yè),為了促進(jìn)就業(yè)常常給予企業(yè)優(yōu)惠的稅收政策,比如房產(chǎn)稅優(yōu)惠30年內(nèi)有效,如果公司達(dá)產(chǎn),30年內(nèi)將給予3000萬美元的稅收減免。
在中國,企業(yè)稅收在政府財(cái)政收入中占據(jù)了極大一部分的比例。2016年企業(yè)繳納的稅收占各級(jí)政府財(cái)政收入達(dá)到60.1%,比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國。我國企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)由此可見一斑。
再考慮到其他非正規(guī)的費(fèi)用攤派以及征稅過程的隨意性,中國企業(yè)繳納的實(shí)際總稅費(fèi)應(yīng)該更高,中國企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展環(huán)境要比美國企業(yè)困難得多。
造成中國制造業(yè)綜合稅負(fù)居高不下的原因
中國制造業(yè)綜合稅的負(fù)居高不下由多個(gè)方面的原因造成。
一方面,完全區(qū)別于美國以家庭及個(gè)人作為稅收“大頭”的方式,企業(yè)稅收是我國政府財(cái)政收入的主要來源,也是我國施行已久的稅收方式。降低企業(yè)稅收就意味著要在一定程度上提高個(gè)人所得稅征收的比例。這一點(diǎn)目前在我國還很難讓大眾接受。
另一方面,我國的稅收法制化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。截止目前,我國只有《企業(yè)所得稅法》、《稅收征收管理法》和《車船稅法》三部與企業(yè)稅收相關(guān)的法律,包括增值稅在內(nèi)的其他涉企稅收的依據(jù)都是根據(jù)相關(guān)的暫行條例征收的。很多經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)尚未被明確規(guī)劃,這也增加了企業(yè)通過稅收籌劃降低稅負(fù)成本的難度。
除此之外,作為“流轉(zhuǎn)稅”的增值稅雖然沒有提高稅負(fù),卻在實(shí)際生產(chǎn)中增加制造企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
對(duì)比兩家中美企業(yè),即使征收一樣多的稅,中國企業(yè)仍會(huì)感覺稅負(fù)過重,原因就在于我國征收的增值稅是在企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的,企業(yè)即使并沒有進(jìn)行生產(chǎn),在買進(jìn)原材料時(shí)已經(jīng)開始交稅。美國企業(yè)的所得稅率雖然平均高達(dá)39%左右,但是這些稅收是在企業(yè)盈利之后才征收的,企業(yè)不賺錢是不需要繳納。
事實(shí)上,穩(wěn)定良好的稅負(fù)會(huì)在一定程度上刺激生產(chǎn)的發(fā)展,但過高的稅負(fù)則會(huì)成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
在金融界有“死亡稅率”這一名詞,即稅費(fèi)增加到一定程度時(shí),企業(yè)將會(huì)走向死亡。目前我國東南沿海的一些加工企業(yè)處于高稅費(fèi)負(fù)擔(dān)的困境之中,有些甚至已經(jīng)虧損倒閉。
鑒于這樣的情況,為了留住國內(nèi)制造業(yè)企業(yè),也為了迎接美國“制造業(yè)回流”的挑戰(zhàn),降低我國制造綜合稅負(fù)、提高制造業(yè)的綜合競爭力已成為迫在眉睫的工作之一。
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